Закрыть

Страница поста от канала Спутник и Погром

Спутник и Погром
06.04.2021 12:04
Царский календарь: 6 апреля. В Москве начал работать электрический трамвай XIX столетие необычайно сильно изменило образ жизни цивилизованного человечества. В Европе и США стремительными темпами происходила промышленная революция. Строились заводы, росли города. Быстрые темпы урбанизации требовали совершенно нового подхода к организации городской жизни. Если раньше даже самые большие города все еще сохраняли доступность для пешеходов, то теперь требовалось наладить удобное и доступное сообщение между отдаленными районами. Наемные экипажи не годились для этого — они были слишком дороги для того, чтобы стать массовым повседневным видом транспорта. Первым решением стала «конка» — рельсовая дорога на конной тяге, позволяющая прокладывать маршруты, по которым курсировали вагоны, наполненные пассажирами, или полезным грузом. Начиная с середины XIX века, все крупнейшие города развитых стран мира начали обзаводиться пассажирскими грузовыми конками. Не отставала и Россия: в Санкт-Петербурге первая линия начала работу в 1860 году, в Москве в 1872 году, затем быстро последовали другие крупные города. Но конная тяга была не самым удобным и быстрым способом передвижения — средняя скорость вагонов на линии составляла всего 8 км/ч. Поэтому, как только были изобретены достаточно эффективные электромоторы, вагоны начали переводить на электричество. Так, в 80-е годы XIX века появился современный, привычный всем нам трамвай. Русский трамвай довольно быстро доказал, что является самым удобным городским транспортом. Он был быстр, мог перевозить множество пассажиров, не загрязнял воздух дымом и был достаточно дешев. Поэтому во многих русских городах, рассматривавших возможность строительство линий конки, началась быстрая замена проектов на модный трамвай. Первым в 1892 году стал Киев. Москва последовала примеру провинции лишь в 1899 году. Причина проста — в городе уже была построена большая сеть конки, и ее владельцы вели настоящую войну с проектами модернизации городского транспорта. Победить частных предпринимателей удалось рыночными способами. Уже после того, как начала работать первая линия трамвая, городское самоуправление убедилось в полезности начинания и просто выкупила конку у ее хозяев. Но задолго до этого, в 1895 году Первое Общество конно-железных дорог обратилось в московскую управу с предложением пустить первую линию трамвая. Разрешение на эксперимент было получено, и в 1898 году началось переоборудование линии от Страстной площади до Бутырской заставы и в дополнение — две загородные линии: от Тверской заставы до Петровского дворца и от Бутырской заставы до Петровского парка. Общество построило Бутырскую подстанцию, которая должна была обеспечить трамвай электроэнергией, трамвайны парк для содержания и обслуживания вагонов, которые для начала было решено приобрести в Германии. Вагоны имели длину 8,4 метра и ширину 2,45 метров, две площадки для посадки пассажиров. Внутри вагона находились две скамьи с 20 сидячими местами. Скорость трамвая была не чета конке — 27 км/ч. Уже в феврале 1999 года строительные и организационные работы были завершены. Русские газеты тогда писали: «4 февраля, около двух часов пополудни, были произведены первые опыты электрической тяги вагонов. Опыты производились администрацией Общества конно-железных дорог и особой специальной комиссией, назначенной московским обер-полицмейстером. Опыты дали удовлетворительные результаты. Небольшой вагон, в котором поместились члены комиссии и администрация Общества, двигался вперед и взад с различной скоростью, доходившей до 25-ти верст в час. Пробы быстрых остановок на полном ходу вагона удались вполне. Электрической энергии, передаваемой с помощью воздушных проводов, оказалось более нежели достаточно». 6 апреля состоялось торжественное открытие московского трамвая. На первой линии вагоны курсировали с интервалом в 14 минут с 8 часов утра до 8 часов вечера. Билет по всей линии стоил 6 копеек.

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Вы не ввели Email
Вы не ввели текст комментария

Путь репера Ганвест, порнография, прямая бочка, трэп и успех

#Заметка

Лейбл Zhara Music может похвастаться не только артистами в топах всевозможных стриминговых сервисов, но и певцом, актером и просто...

17.02.2019

Большой Фестиваль Роботов @festivalrobotov впервые в Краснодаре - в OZ Mall с 2 марта! Такого ты никогда не видел!

- Новейшие роботы с презентации в Лас-Вегасе
- Арена с 7 разными техношоу
- Красная...

08.02.2019

Муж Даши Коноваловой - Кирилл Шейхаметов, сын основателя "Якитории" и уже год как партнера Павла Те Олега Шейхаметова. Папа застраивает 1-ю Институтскую улицу рядом с Нахабино, сын - дарит Даше пятикаратники)...

06.02.2019

выгрузка ЕСКЛП публикуется по мере обновления ЕСКЛП на FTP-сервере ftp://ftp.esklp.rosminzdrav.ru/ (справочно), для FTP-сервера: Логин: esklp_xls, Пароль: bUUZSZ6e. Берете файлы с названием esklp-smnn...

24.01.2019

MySQL и БИТовое И
Как я строил связь много ко многим через «БИТовое И».
Задача: сделать отношение между категориями и продуктами БЕЗ промежуточной таблицы (такова специфика архитектуры). Один продукт может...

05.10.2018

Не полное ТЗ: Углы прямые, трубы параллельны. Что не так-то? #юмор

28.09.2018

Как найти все сообщения в чате от одного участника

Откройте поиск, нажмите на иконку "человека" и введите @юзернейм или имя пользователя.
Так вы сможете просмотреть всю историю сообщений участника.

21.06.2018

Возможно Вас заинтересует еще и это: