Страница телеграм канала Пиратская баржа

piratebarge logo

Пиратская баржа

5611 подписчиков

Плавучий оплот здравого смысла. Нейтральные воды интернета. Перестукнуться морзянкой - piratebarge@yandex.ru Пришвартоваться и пообщаться на палубе - https://t.me/piratebargechat Поддержать проект материально - https://money.yandex.ru/to/410011583545633


Входит в категории:
Пиратская баржа
19.04.2021 14:04
International Chamber of Shipping (ICS), при содействии Witherbys выпустило 6-е издание Drug Trafficking and Drug Abuse On Board Ship: Guidelines for Owners and Masters on Preparation, Prevention, Protection and Response. "Почти 90% всего кокаина, 45% всего каннабиса и 30% всех стимуляторов амфетаминового ряда, изъятых во всем мире, в период с января 2017 года по апрель 2020 года, были транспортированны морем" Крепление контейнеров (torpedoes) с наркотиками, к корпусу судна, довольно частая практика. При этом, экипаж судна, в большинстве случаев и не догадывается о наличии транспортировочного контейнера. https://t.me/first_morskoy/475 https://t.me/first_morskoy/1652 https://t.me/first_morskoy/1753 https://t.me/first_morskoy/2706 @first_morskoy
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
19.04.2021 09:04
Вот такое вот слово из контейнеров сложили в порту Айн-Сохна в Египте (который расположен аккурат на выходе из Суэцкого канала). Что это? Флешмоб? Часто такие флэшмобы делают? Челлендж? Или может быть это послание инопланетянам? Или здесь присутствует религиозный подтекст? Наша версия - египтяне благодарят руководство компании Evergreen, за то что те "оставили им в подарок" контейнеровоз Ever Given, за что теперь можно требовать компенсацию почти в 1 млрд долларов. А вы что думаете? @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
18.04.2021 13:04
Сравнение размеров авианосца и лодочника. Главное, чтобы первый в этот момент не начал двигаться. @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
18.04.2021 12:04
На фото мангровый атолл «Город Аделаида», в оригинале «City of Adelaide». Когда-то это был пассажирский пароход, выполняющий регулярные рейсы между Гавайями и Австралией. Построен в Шотландии в 1863 году для судоходной компании Australasian Steam Navigation Company. В 1885 году срок службы корабля в ипостаси пассажирского судна закончился. Но началась новая ипостась. «Город Аделаида» переоборудовали в грузовой барк и стали использовать для перевозки угля. В 1912 на борту судна произошёл пожар, приведший в негодность корпус. В итоге барк посадили на мель в Кокл-Бэй (бухта в Австралии). Во время Второй Мировой войны объект использовался в качестве мишени (тогда во время учений австралийских ВВС погибло несколько человек). Сегодня «City of Adelaide» это часть природы, маленький мангровый лес посреди залива. @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
17.04.2021 08:04
Про корабль, замурованный в канале, мы совсем недавно видели. А как вам корабль, замурованный в скале? Мурманская область. С добрым утром. @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
16.04.2021 16:04
Ещё одна "Музыкальная пауза" И конечно мы не забываем о классике (если говорить о реках). Кстати, если Riverside одна из лучших групп в мире (в плане живого звучания, ну и на наш субъективный взгляд), то эта группа имеет одно из лучших звучаний в России, и постоянно это звучание оттачивает и развивает (хоть прошло уже прилично лет с момента её создания). Сходите обязательно на их живой концерт. Получите колоссальное удовольствие, потому что Олег Нестеров с сотоварищами над звуком работает не хуже, чем какой-нибудь Том Йорк там у них. Запись древняя, но всё же лучшее из того, что нашлось. А так, ещё раз, послушайте их вживую, не пожалеете. И кстати, спасибо вам за вопросы на тему рек. Закрываем рубрику, и готовим ответы. Продолжаем речную тему в общем ... Песня - Von Weitem Lang Der Rhein / Течёт река Волга Исполнитель - Мегаполис

P.S. Раз уж заговорили про Тома Йорка, советуем сегодня в 8 p.m. по британскому, а по нашему в 22:00 пройти по этой ссылке и посмотреть этот концерт. Это запись от апреля 2017-го с фестиваля Coachella в штатах. Это они так сделали в пандемию, премьеры онлайн-концертов, чтобы создавалось ощущение живых. Много музыки сегодня у нас в общем ... а дальше будет ещё больше! @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
16.04.2021 14:04
"Музыкальная пауза" Наконец-то выдалась возможность поставить одну из своих любимых групп. Так как у нас на этой неделе речной абордаж, как-то подведём это всё под тему рек, учитывая название коллектива и песни. Кстати, баржа сейчас находится в Польше. Прямо по курсу порт Гданьск. Вокруг нас курсируют подлодки, явно напряжённо на нас поглядывая. Но мы им сигнализируем: "Проходите дальше, ребята, нас вообще этот ваш Северный поток не интересует, мы отсюда хотим послушать музыку одной из лучших групп в мире, доносящуюся из Варшавы (в случае данного концерта, из Бухареста)". Вначале эта команда играла прогрессивный металл, потом звук немного смягчился и стал прогрессивным роком, наверное, хотя от альбома к альбому (как это обычно бывает) звук становился то немного тяжелее, то снова чуть легче (композиция с последнего альбома, исполняемая сегодня, наверное, одна из самых мягких). В течение 15 лет звук становился всё интереснее, шло постоянное развитие, группа взобралась на пьедестал величайших мировых команд, играющих прогрессив рок (да и не только). Однако в 2016 году в истории группы произошло трагическое событие, которое остановило данный рост и, как обухом по голове, выключила все основные процессы на несколько лет. От остановки сердца скоропостижно скончался гитарист коллектива, Пётр Грудзиньский (очень крутой гитарист, обязательно посмотрите их ранние выступления с ним). Так как каждый участник коллектива был крайне ценен, каждый являлся личностью, это событие по настоящему обескуражило солиста Мариуша Дуду (об этом он кстати говорит в начале видео) и его товарищей. Но несмотря на это, по прошествии нескольких лет жизнь продолжилась. Группа записала новый альбом и поехала в тур. Очень хочется пожелать этим ребятам дальнейшего творчества и концертов. И посмотрите их ранние выступления целиком, не пожалеете. Песня - River Down Below Исполнитель - Riverside

@piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
16.04.2021 09:04
16 апреля 1945 года советской подводной лодкой Л-3 было торпедировано и впоследствии затонуло немецкое судно «Гойя». Погибло тогда примерно 7000 человек. «Гойя» не был пассажирским кораблём, изначально судно предназначалось для перевозки грузов. Поэтому перевозить пассажиров было не так просто. Однако в рамках операции «Ганнибал» (самая крупная операция по эвакуации населения морем, было спасено около 2 млн человек) судно выполнило 4 рейса, эвакуировав порядка 20 тысяч человек. Пятый поход оказался роковым. Чем-то эта трагедия схожа с гибелью теплохода «Армения» или крушением судна «Вильгельм Густлофф». Количество жертв в каждом из этих случаев превышает количество жертв на «Титанике» в 3-4 раза, но при этом катастрофа «Титаника» считается самой знаковой в истории. Потому что произошла в мирное время. А здесь война, и на фоне всеобщего кошмара, происходящего вокруг, гибель людей не так трагично воспринималась в пропорции к общему количеству смертей. Война это очень плохо. @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
15.04.2021 10:04
Самоподъемная баржа, по неподтвержденным сообщениям Seacor Power, перевернулась в мексиканском заливе. На данный момент спасены шесть, ведутся поиски более десятка пропавших.
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
14.04.2021 09:04
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
14.04.2021 09:04
Ну что ж, начинаем долгожданную рубрику "Абордаж"! Нашего гостя зовут Виталий Комиссаров (в узких кругах Виталик баржевик ... баржевик ). Специализация: эксплуатация барже-буксирных составов (ББС) на магистральных реках ВВП РФ. Регионы: СЗ, Центральная Россия, низовье рек Волга, Дон включая приточные реки указанных магистральных рек. Основное направление: организация коммерческих перевозок на ББС генеральных грузов, КТО, а также массовых грузов. Окончил МГАВТ (бывший МИИВТ) в 2001 году по специальности "Морское судовождение", включая прибрежное плавание", т.е кратко "река-море", специализация "инженер-судоводитель". Получая образование, параллельно начинал трудовой путь на речных судах и судах "река-море" матросом, матросом-мотористом, рулевым-мотористом, затем, повышая потенциал, работал в должностях командного состава 3 помощником капитана, 2 помощником капитана на судах типа "река-море". В 2002 году прошел настрой юношеской романтики и после некоего переосмысления начал трудовую деятельность в коммерческих структурах менеджером по отгрузке нерудных строительных материалов (НСМ), занимался драфт-сюрвеем, контролем отгрузок, в тот же период начинал заниматься фрахтованием и брокерской деятельностью различных речных судов, судов "река-море" плавания. Как итог закончил в должности директора по общим вопросам. 2009 год - год становления и организации своего бизнеса, чем Виталий занимается и сейчас, (сегодня это компания Projects Logistics, которая предоставляет услуги по фрахтованию грузов), за это время проделана большая работа в организации перевозок массовых грузов начиная от строительных материалов до генеральных грузов,включая такой эксклюзив как крупно-тоннажное оборудование или проще "негабарит". "Наград и грамот не имеем но имеем опыт организации перевозок от ковша мелкой сталелитейной компании до колоны глубокой переработки нефти крупной нефтеперерабатывающей компании, от мелкой яхты обычного успешного человека до "новостроя" гражанского или обороного холдинга" - говорит наш гость. Судя по последним дням дискуссий в пиратском баре, вам интересно то, что происходит на внутренних водных путях. Заходите к нам в бар, задавайте вопросы с пометкой #river Да, и кстати, в этот раз ответы на вопрос будут даны в новом формате. Проведём небольшой эксперимент и посмотрим, как пойдёт. В общем, поехали ... точнее поплыли ... нет, всё таки поехали! @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
13.04.2021 14:04
Тем не менее, как уже было написано, несмотря на «пользу для экономики» в виде новых поборов, основные магистральные реки будут дальше использоваться и развиваться. Но это касается только больших рек. Маленькие притоки, речушки и то, что могло бы быть также использовано для судоходства, скорее всего будут умирать. Большинство из них полностью может заменить железная дорога и автотранспорт. Даже для подвоза крупнотоннажных и негабаритных грузов какому-нибудь удалённому от крупной реки предприятию проще будет раз в год получить геморрой с перевозкой, чем вложиться в проект расширения или углубления близлежащей маленькой речушки. А тем ребятам, о которых написано выше, просто будет не до этого. Не такой уж там большой грузопоток (не так уж быстро там построишь рестораны и может ещё чего). @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
13.04.2021 12:04
Для начала посмотрим на участников процесса запуска вышеупомянутого проекта, насколько они честно и эффективно смогут распоряжаться вверенными им средствами. Просто пара примеров. Бывший директор одного речного порта не выплачивал зарплату сотрудникам несколько месяцев, потому что вкладывал в развитие бизнеса ... в строительство ресторана. Далее у него же были хищения на другом, более крупном объекте (на фото), уголовка с последующим «забвением», рокировка должностей и всё, как полагается. Другой довольно крупный водный чиновник имел бельгийский паспорт, контактировал, как с министрами, так и с олигархами, планирующими участвовать в проекте, и подозревался в управлении офшорной сети, скупающей все основные активы проекта. Первый, кстати, хорошо знаком со вторым. Ну как считаете, с радостью участники транспортного процесса по рекам будут отдавать свои средства на развитие? @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
13.04.2021 11:04
Помните пост о базе в Заозерье Пермского края? И опрос с неутешительными результатами о том, будет ли судоходство на Каме развиваться, или его ждёт упадок. Рассмотрим же общую ситуацию и перспективы развития инфраструктуры отечественных рек. Уже сейчас известно о намерении властей запустить систему единого оператора взимания платы (аналога «Платона») при движении по рекам. Суть его в том, что судовладельцы и фрахтователи будут вносить «плату за проезд», а в свою очередь средства будут направлены на расширение и дноуглубительные работы в узких местах, улучшение инфраструктуры и прочие дела, способствующие развитию внутреннего судоходства. А это значит, что крупные магистральные реки продолжат существовать, и возможно даже ... развиваться! А ещё это значит очередное повышение цен на грузы, которые будут по ним перевозить. Но насколько эти цены повысятся, и насколько сильно будут протестовать судовладельцы, нужно разбираться. @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Пиратская баржа
13.04.2021 00:04
Тем, кто читает этот канал уже довольно давно, возможно, знаком наш скептицизм относительно призраков, демонов и прочей нечисти. Может, кто-то помнит истории про Queen Mary, экстрасенсов со всего мира, которые туда съезжаются и ... выглядит это всё забавно в общем. Но что здесь любят, это атмосферу, а страшная сказка в ночь с понедельника на вторник - отличная инициатива, не так ли? Да и кто сказал, что мы в неё не верим?! В 1982 году с берега пионерлагеря «Ладожский» один из вожатых заметил мотобот, увозивший троих пионеров, которых впоследствии так и не нашли. Случаи пропажи людей были в тех местах регулярными. Последняя странность была зафиксирована аж в 2010 году, когда четырёх рыбаков с отколовшейся льдины «спас» странный мотобот и увёз в неизвестном направлении. Это были показания оставшихся рыбаков, которые предпочли дождаться вертолётов. Тех четверых больше никто никогда не видел. Ну а теперь тушим свет и закрываем глазки. Экипаж баржи желает всем приятных снов! @piratebarge
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме