Страница телеграм канала Что там у немцев?

В Германии предлагают штрафовать за словесный сексуальный харассмент на улице "Куколка!", "Красотка!", причмокивание - подобные приставания на улице в скором времени могут попасть в Германии под запрет. Две трети женщин в ФРГ хотя бы раз в жизни сталкивались с посвистыванием им вслед. Свыше 40 процентов - с насмешками и сексистскими оскорблениями. Такого рода уличные приставания называются кэтколлинг. "Думаю, большинству женщин, живущих в городах, знакомо это явление", - говорит 20-летняя немецкая студентка Антония Квель. Однажды она возвращалась поздно вечером домой на велосипеде, двое парней догнали ее на автомобиле, один протянул из окна машины бутылку и предложил выпить. Девушка потребовала, чтобы от нее отстали - в ответ услышала оскорбления. В Париже в 2018 году в одном из кафе похожая история закончилась хуже - мужчина прокомментировал внешность 22-летней Мари, та возмутилась, после чего он бросил в нее пепельницу и дал пощечину. Случай зафиксировала камера, в результате во Франции кэтколлинг признали противозаконным. "Кэтколлинг нельзя путать с комплиментами. Это демонстрация доминантности и власти. Вербальному сексуальному харассменту нужно отвести место в законе", - сказано в адресованной правительству ФРГ онлайн-петиции, которую в августе 2020 года инициировала Антония Квель. За словесный харассмент в Германии она предлагает наказывать деньгами, как во Франции, где за такие "комплименты" грозит штраф до 750 евро. Под петицией подписалось свыше 65 тысяч человек - теперь ее рассмотрением займется специальная комиссия в бундестаге. Подробнее: https://p.dw.com/p/3kxSO?maca=rus-Red-Telegram

Каковы основные цели у крупных немецких партий? Слушайте наш мини-подкаст на эту тему! Вопрос задан читателями через @SprosiDW_bot Рассказываем там, чем партии отличаются друг от друга, как они относятся к России и что стоит ждать от предстоящих в 2021 году выборов.

Каковы основные цели у крупных немецких партий? Отвечаем на вопрос, заданный читателями через бот @SprosiDW_bot Сейчас в бундестаге представлено максимальное число партий за всю историю после объединения ФРГ - целых шесть. Принято считать, что четыре из них находятся в политическом центре, а две - по краям. 1На левом крае политического спектра - Левая партия. Корнями она уходит в ГДР, это наследница безраздельно правившей там коммунистической СЕПГ. Левая партия - политический аутсайдер, она ни разу не была в составе правительственной коалиции в бундестаге, ее максимальным успехом стало вхождение в правящие коалиции в нескольких земельных парламентах. Левые выступают против всех военных миссий бундесвера за рубежом, требуют роспуска НАТО, повышения минимальной зарплаты до 12 евро в час (сейчас она составляет 9 евро 35 центов), выступают за активное регулирование рыночной экономики, увеличение госрасходов на социальные нужды. Некоторые политологи считают, что левые не прочь заодно свергнуть капиталистический строй, хотя сами они этого не утверждают. В центре находятся четыре партии, которые попеременно управляют Германией в последние десятилетия: консерваторы, социал-демократы, "зеленые" и либералы. 2Наиболее успешная за всю историю послевоенной истории Германии партия - Христианско-демократический союз (ХДС), действующий в блоке с баварским Христианским социальным союзом (ХСС). Канцлеры, которые правили Германией пятьдесят из чуть более семидесяти лет в послевоенной истории страны, были членами ХДС. Ангела Меркель, стоящая во главе правительства ФРГ последние 15 лет, - тоже из ХДС. Эта партия является приверженцем традиционных, семейных и христианских ценностей, выступает за тесное сотрудничество с НАТО, поддерживает проевропейскую политику, выступает против вмешательства государства в бизнес, за борьбу с безработицей и обеспечение правопорядка в стране. 3Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) последние 10 лет - партнер ХДС по правительственной коалиции. Выступает за социальную справедливость, перераспределение социальных благ и считает, что любой должен иметь право на образование вне зависимости от своего социального статуса. Поддерживает повышение налогов для богатых и снижение для малоимущих, проевропейскую политику. 4Партия "Союз-90"/ "зеленые" выросла из протестных движений 80-х годов, выступавших против атомной энергетики, гонки вооружений, в защиту прав гомосексуалов. Это либеральная партия, сейчас она делает упор на защиту окружающей среды, более социальную политику. В экономической тематике "зеленые" занимают, скорее, левые позиции, близкие к социал-демократическим. 5Свободная демократическая партия (СвДП) придерживается принципов индивидуальной свободы и защиты прав граждан, выступает за уменьшение налогов, отказ от регулирования финансовых рынков и глубокие связи между странами Евросоюза. Либералы - индивидуалисты, они считают, что каждый человек сам кузнец своего счастья, и на помощь государства ему рассчитывать не следует. Они сторонники радикального снижения налогов и уменьшения вмешательства государства в свободный рынок. 6Партия, которая находится справа в политическом спектре, - "Альтернатива для Германии" (АдГ). Это самая молодая партия в стране, впервые она попала в бундестаг в 2017 году. Была основана в 2013 году евроскептиками, выступающими против выделения миллиардной помощи для спасения экономики Греции. Вскоре АдГ дала резкий крен вправо: упор сделался на националистическую, антиисламскую риторику, благодаря чему партия имела успех в определенных кругах избирателей время миграционного кризиса в Европе. Поддержала Brexit и избрание Трампа, выступает за закрытие границ ЕС, быструю депортацию беженцев, которым отказано в убежище, а также за то, чтобы "временно находящиеся в стране иностранцы" покинули страну. Кто составляет основной электорат этих партий? Как они относятся к России? Почему уже в ближайшее время ситуация в политике может значительно измениться? Обо всем этом вы узнаете в нашем мини-подкасте под этим постом!

#DWрекомендует «Самые важные новости без цензуры: «МБХ медиа» @mbkhmedia рассказывает о происходящем во всех уголках России и о главных событиях в соседних странах», - говорят авторы проекта. Эффективна ли российская вакцина от коронавируса? Когда кончатся протесты в Беларуси? Кого защищает Хабаровск? Почему в ФБК проводят обыски? Статьи, видео, подкасты и инфографики «МБХ медиа» помогут быть в курсе всего происходящего. Подписывайтесь, рекомендуем

Самый пивной прогулочный маршрут: 4 пивоварни на 1500 жителей В Баварии предлагают совместить приятное с полезным - 14 километров пешком и 4 пивоварни по пути. А в каждой из них попробовать несколько сортов пива. Осилили бы такой маршрут?

В Германии решают, кто получит вакцину от коронавируса первым. Фарминдустрия не сможет сразу обеспечить прививками всех желающих Немецкая компания BioNTech и американская Pfizer 9 ноября заявили, что разработанный ими препарат BNT 162b2 дает 90-процентную защиту против коронавируса. Заявку на ускоренный допуск вакцины к применению подадут на следующей неделе. К концу года планируется произвести 50 миллионов доз. Глава германского Минздрава Йенс Шпан предполагает: вакцина может быть доступна в первом квартале 2021 года. Коллективный иммунитет достигается при условии вакцинации 70% населения, сейчас в ФРГ согласны на прививку 50-60% жителей. "Мы исключаем любые формы принудительной вакцинации", - заявила председатель Немецкого совета по этике профессор Алена Бюкс. Но в любом случае сразу обеспечить вакциной даже 50% добровольцев фарминдустрия не сможет. Поэтому совет по этике вместе с Постоянной комиссией по вакцинации (STIKO) и Национальной академией наук разрабатывают рекомендации, каким группам населения Германии делать прививки в первую очередь. Четыре главные цели предстоящей вакцинации: предотвратить смерть заболевших в тяжелой форме; защитить тех, кто рискует заразиться на работе; ограничить очаги эпидемии; обеспечить работу госорганов. Поэтому первая приоритетная группа для вакцинации - очень пожилые люди и пациенты с хроническими заболеваниями. Вторая - врачи и медперсонал. Третья - чиновники, полиция и органы безопасности, пожарные, учителя и воспитатели детских садов. Четвертая - бездомные и беженцы, живущие в приютах и общежитиях. Те, кто к этим группам не относятся, смогут привиться от SARS-CoV-2 ориентировочно летом 2021 года Подробнее: https://p.dw.com/p/3l4Ld?maca=rus-Red-Telegram

9 ноября - особый день в истории Германии. В 1918 году произошло крушение монархии, когда кайзер Вильгельм II отрекся от трона. Через пять лет в Мюнхене был подавлен так называемый "пивной" путч. Еще спустя 15 лет нацисты организовали еврейские погромы в "хрустальную ночь", а в 1989 году пала Берлинская стена.

Немецкий автопром стремительно электрифицируется, внедряет новые технологии, защищает климат. И опасается конкуренции с Tesla Каждый год деловое издание Handelsblatt проводит конференцию немецкого автопрома. В 2020 году она впервые прошла в видеоформате, зато участвовали в ней главы всех компаний, выпускающих легковые автомобили на территории ФРГ: Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler, BMW, Opel, Ford Deutschland. Одним из важнейших приоритетов для всех автостроителей стали экология и защита климата. В 2030 году свыше половины автомобилей Volkswagen будут на электрической тяге, заявил глава крупнейшего в мире автоконцерна Херберт Дис. Ужесточение экотребований в соответствии с Парижским соглашением по климату, бум электромобилей в Китае, обострившаяся конкуренция с американской корпорацией Tesla - вот главные факторы, заставляющие форсировать переход на электротягу или водородные топливные элементы. Автопроизводители даже подсчитали, что сокращение выбросов CO2 позволяет сэкономить миллиарды евро на штрафах за превышение норм загрязнения атмосферы. Например, Opel свернул выпуск наименее экологичных моделей и за год свел размеры штрафов к нулю, фактически сэкономив 2 500 000 000 евро. Благодаря новой стратегии после долгих убыточных лет с 2018 года компания в плюсе, электрокар Opel Corsa-e признан лучшим автомобилем ФРГ в малом классе, а с 2024 года любую машину Opel можно будет заказать в электрическом варианте. Несмотря на успехи, больше всего волнует немцев отставание от Tesla в области программного обеспечения бортовых компьютеров. Если автостроение - это десятиборье, то на данном этапе особое значение имеют две дисциплины: электрификация и цифровизация - так описал текущую ситуацию глава Daimler Ола Каллениус. Подробнее: https://p.dw.com/p/3kyLg?maca=rus-Red-Telegram

Немецкие фермеры готовы к производству верблюжьего молока В Нижней Саксонии, между Ганновером и Вольфсбургом, расположена самая известная вересковая пустошь Германии - Люнебургская. Ученые предполагают, что на этой территории леса стали впервые вытесняться полями и лугами из-за хозяйствования человека еще в эпоху неолита. Ну а в наши дни в Люнебургской пустоши живет обычная немецкая семья Марквард. И занимается она вполне привычным делом - разведением верблюдов. Ну ладно, их ферма все же не совсем обычная - она одна на всю Германию. Здесь обитает около шестидесяти дромедаров и бактрианов - одногорбых и двугорбых верблюдов. Вообще-то их предполагалось использовать для катания туристов, но сейчас фермеры готовятся начать производство верблюжьего молока - семья Марквард уже получила европейский номер производителя молочной продукции. Свежее верблюжье молоко здесь можно было попробовать и раньше, а теперь его будут разливать по бутылкам. Для пастеризации молока используют низкотемпературный вариант - нагревание до 72-х градусов, что позволяет лучше сохранить вкусовые качества, рассказывает хозяйка фермы Беке Марквард. По ее словам, запросы уже поступили из Берлина и региона Гарц на востоке Германии, а также из Австрии - там хотят делать верблюжий сыр. Молоко на ферме сейчас дают восемь верблюдиц, от каждой получают от 2 до 5 литров в день, используя доильный аппарат. Литр будет стоить 11 евро. Впрочем, чтобы получить право поставлять продукцию во все страны ЕС, нужно получить еще один дополнительный сертификат. Фермеры из Люнебургской пустоши уверены: проблем с этим не возникнет. Подробнее: https://p.dw.com/p/3kuvZ?maca=rus-Red-Telegram

#DWрекомендует "Как работают постановочные выборы в России? Почему мы так переживаем из-за терактов во Франции? Зачем СК охотится на отцов детей от суррогатных матерей? Из-за чего священники разочаровываются в РПЦ? Ответы на эти и другие вопросы вы можете найти в канале журнала "Сноб", - пишут представители проекта. "Сноб" - это не только политическая и экономическая аналитика, колонки о проблемах общества и жизни в эмиграции, это еще и активная площадка для дискуссий, участником которой может стать каждый. Присоединяйтесь к @snobru и будьте в курсе того, что происходит в России и мире.

Что там у греков: немецкий автоконцерн сделает электромобильным целый остров в Эгейском море В южной части Эгейского моря, к западу от острова Кос находится маленькая Астипалея - всего около 100 квадратных километров. Каждый год туда приезжают около 75 тысяч туристов, которых встречают 1300 островитян. Именно там крупнейший в мире автоконцерн Volkswagen вместе с правительством Греции запустит пилотный проект "умного зеленого острова" (Smart Green Island). На Астипалее сейчас 1500 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вот их-то в рамках проекта и планируется заменить на 1000 немецких электромобилей. Скорее всего, VW поставит сюда, во-первых, новейшую модель ID.3 - этот компактный электрокар поступил в продажу в сентябре, а во-вторых, внедорожник ID.4. По словам главы концерна Херберта Диса, на первом этапе VW вложит в проект 3 млн евро, в среднесрочной перспективе инвестиции вырастут до 10 млн (маленький шаг для лидера мирового автопрома и огромный скачок для Астипалеи). Правительство Греции также вложит в проект около 10 млн, а еще предоставит субсидии покупателям электромобилей - 12 тысяч евро. Но одними машинами немцы не ограничатся: на острове будет создана сеть зарядных станций, электрифицирован общественный транспорт, налажен прокат электросамокатов и электроскутеров SEAT - это испанская дочерняя фирма VW. Полиция, скорая помощь, пожарные машины и даже каршеринг - все с приставкой "электро-"! Уже через два-три года "мы увидим, как мог бы выглядеть остальной мир лет через 20 или 30", обещает Херберт Дис. Подробнее: https://p.dw.com/p/3ksFE?maca=rus-Red-Telegram

Именно в Германии находится самый старый в мире автомобиль, которому официально разрешено ездить по дорогам. Правда, "Бенц Виктория" 1894 года выпуска, по виду все же очень сильно напоминает карету. Смотрите наш сюжет об этом автомобиле и подписывайтесь на канал "DW репортажи" в YouTube: репортажи из Германии и Европы, документальные фильмы DW, истории о людях и их судьбах.

В Германии военных привлекли к борьбе с коронавирусом. Но помогать полиции им нельзя - они проводят тесты Чрезвычайная ситуация требует чрезвычайных мер. Немецкая армия выделила для поддержки государства в борьбе с пандемией 16 тысяч солдат - специальный контингент "Помощь в борьбе с коронавирусом". Если городским властям или госучреждениям не хватает рук в борьбе с пандемией, то они могут "заказать" себе по интернету военных, то есть отправить заявки в бундесвер. По всей Германии сейчас таким образом трудятся уже 5600 военных. Но есть одно "но": по закону, военные не могут быть задействованы внутри страны для охраны порядка. Они не имеют права даже помогать полиции. Так что солдаты занимаются гражданскими делами: проводят тесты на COVID-19 в аэропортах, консультируют пассажиров и отслеживают "цепочки заражений" - очень трудоемкая работа. При этом помогают военные не бесплатно - городские власти переводят деньги в бундесвер. Власти Берлина заплатили за это уже 2,5 миллиона евро, что вызвало даже небольшой скандал. Тяготеющие к пацифизму и особо популярные в столице Германии "зеленые" и Левая партия, во-первых, продавили решение о том, что работающие в администрации в центре Берлина военные носят теперь гражданское. И, во-вторых, попытались заменить военных гражданскими специалистами. Это не получилось: 4 ноября к работе в округе Фридрихсхайн-Кройцберг приступила очередная команда из четырех военных медиков: они будут проводить тесты на коронавирус. https://p.dw.com/p/3korI?maca=rus-Red-Telegram

Немецкие ученые доказали, что массовые мероприятия можно не запрещать. Но сделали это слишком поздно Результаты масштабного исследования о риске заражения коронавирусом на массовых мероприятиях в закрытых помещениях появились одновременно с началом мягкого локдауна. То есть как раз тогда, когда массовые мероприятия в Германии запретили - по крайней мере, до конца ноября. А между тем результаты обнадеживают! В чем был смысл исследования? 1200 зрителей-добровольцев, которых предварительно протестировали на коронавирус, пригласили на концерт певца Тима Бендцко. В первой части эксперимента добровольцев усадили рядом друг с другом - на "докоронном" расстоянии, хотя и в масках. А потом зрителей еще дважды рассаживали, постепенно увеличивая расстояние между ними. Все это время ученые следили за перемещениями людей (по датчикам) и перемещениями воздушных потоков и выдыхаемых аэрозолей. На обработку информации понадобилось несколько месяцев, и вот результат: при качественной вентиляции, сидящей публике и обязательных масках массовые мероприятия не приведут к распространению вируса. Их вполне можно проводить. Возможно, открытия ученых еще пригодятся, когда локдаун будет отменен. Ведь вирус, как сказала недавно Ангела Меркель, никуда не денется: "нам с ним жить". https://p.dw.com/p/3kqtS?maca=rus-Red-Telegram