Страница телеграм канала Авиадиспетчер

aviadispet4er logo

Авиадиспетчер

19597 подписчиков

Контролирую информационно-воздушное пространство в Telegram Telegram для связи: @dannykey Почта: aviadispetcher@etlgr.com Авиация на русском: @aexru @atojournal Aviation in english: @ruaviation @rusaviainsider


Входит в категории: Новости и СМИ
Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
95 лет Центральному Дому Авиации и Космонавтики 18 января 1927 года в Москве открылся первый в #СССР авиационный музей. Решение о его открытии было принято ещё в 1924 году и первоначально он назывался Центральный аэромузей Общества друзей воздушного флота СССР. Для размещения экспонатов выделили здание бывшего ресторана «Аполло». На протяжении 1925-26 годов шёл ремонт и формирование экспозиций. К открытию музей переименовали в Центральный аэрохимический музей им. М.В. Фрунзе. Создали 4 отдела: авиации и воздухоплавания, химический, сельскохозяйственный и общественно-исторический. Среди первых экспонатов были: 4 самолёта, 34 авиамотора, авиационное вооружение, парашюты, предметы воздухоплавательной техники. Интересно, что в начале в музее почти не было запрещающих табличек «Руками не трогать!». Наоборот, разрешалось трогать экспонаты, влезать в кабину самолёта и т.д. Посетителям интересовали авиационные тонкости и сотрудники музея с радостью помогали разобраться. Центральный Дом Авиации и Космонавтики
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 15:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 12:01
«Катапультируемся вниз» Когда мы говорим «катапультирование» применимо к боевой авиации, то чаще всего представляем себе отстрел фонаря кабины и выброс кресла с пилотом вверх. Но в некоторых случаях такой способ не работает — из-за конструктивных ограничений самолёта или из-за размещения катапультируемого члена экипажа. В таких случаях катапультное кресло отстреливается вниз. Одним из самых известных примеров является Lockheed F-104G Starfighter. На фотографиях запечатлено тестирование отстреливаемого вниз катапультного кресла на другом самолёте — реактивном бомбардировщике Boeing B-47 Stratojet в 1953 году. В кресле штурмана в носовой части сидел капитан ВВС #США Эдвард Сперри (Edward G. Sperry). Катапультирование было выполнено на высоте 3 км при скорости около 800 км/ч. Сперри потянул за кольцо и дальше всё произошло в автоматическом режиме — отстрел кресла из самолёта, отделение кресла и открытие парашюта. После успешных испытаний эта система была внедрена на B-47, Boeing B-52 Stratofortress и других.
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 12:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 11:01
Занятная история получается с разворачиванием сетей 5G В связи с планируемым на завтра, 19 января 2022 года запуском сетей 5G на территории Соединённых Штатов Америки ряд авиакомпаний приняли решение об отмене некоторых рейсов. Air India, Emirates, Japan Airlines, British Airways и All Nippon Airways уже отменили ряд запланированных маршрутов, выполняемых на самолетах Boeing 777. Связано это с тем, что самолетостроительный концерн предостерёг, что оборудование этого типа ВС наиболее подвержено воздействию диапазонов, используемых для телекоммуникационного оборудования 5G. На скринах можно ознакомиться с решениями некоторых перевозчиков временно прекратить полёты в США на Boeing 777.
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 11:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 11:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 10:01
Газпром «Ухта» варандей 18.01.2022 жёсткая посадка, 11 пассажиров, разрушение РВ при посадке
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 10:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 10:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме


Авиадиспетчер
19.01.2022 10:01
Читать

Обращаем внимание, что мы не несем ответственности за содержимое(content) того или иного канала размещенный на нашем сайте так как не мы являемся авторами этой информации и на сайте она размещается в автоматическом режиме